公司动态
停车位管理系统解决方案
1. 方案概述
停车位管理系统是通过计算机、网络设备、车辆感知传输设备、客户终端设备等搭建的一套对停车场车辆出入、场内车流引导、车位状态信息发布、收取停车费进行管理的综合管理平台。它通过利用无线地磁车辆检测器作为车位状态采集设备、对停车位的状态做实时检测，获取实时车位状态信息，通过路口发布屏、网络或手机APP形式向车辆管理部门、车主做动态信息发布，利用对应的收费系统管理软件，对收费类停车场收取的停车费用做有效监管。
2. 工作原理
采用地磁检测的原理来检测机动车辆。在没**动车的情况下，地球磁场处于相对稳定的状态。当机动车辆经过时会引起地球磁场的变化。无线地磁车辆检测器通过对地球磁场变化的分析来检测机动车辆。无线地磁车辆检测器埋植于地表，由自带的电池供电，检测器检测的车辆信息（存在、流量、速度、车长、占有率等交通参数）通过无线的方式发送至安装在路边的信号接收机，由信号接收机将车辆信息传送至应用系统等。
无线地磁车辆检测器埋于车位表面下，每当有车辆停入时根据车检器周围磁场的变化检测到车辆的到来，并在信号稳定后，将此信号发送到安装在适当位置的无线地磁车位检测器基站。同样，当车辆离开时，无线地磁车辆检测器测器 也能根据磁场的变化检测到此信息并告知无线地磁车位检测器基站。
3. 秀派的优势
秀派的停车位管理系统**将物联网技术同其他通用通讯技术，控制技术，软件技术**融合，在此基础上进行严谨的整合和扩展，使整个系统根据实用性，安全性，拓展性。我们较大的优势是将RFID技术和标准化产品在停车位管理上充分的利用，体现实时性和*性。
? 秀派的系统可以和高清视频进行联动，**实现定位，监控一体化处理。
4. 系统设计目标
? 先进成熟的技术和设备，**系统运作安全、**、稳定及使用方便快捷；
? 自动化设计，提高管理水平和效率，提供**、安全、*的服务；
? 经济合理的运营成本，节约管理费用支出，提高工作效率和经济效益；
? 合理布局，提高系统的服务质量，缩短服务时间；
5. 系统设计依据
※ 停车场管理系统—Q/SJS 001-1998—QB/440300L6960-1998
6. 系统设计原则
3. **性
本方案的总体设计是在先进、**、实用、方便的基础上，设计遵循如下原则：
1. 稳定性
为了**系统稳定性指标，在整个方案设计中均采用成熟，稳定，先进的技术来实现需求。在成熟技术的基础上进行**的**，使整个系统既能**运行，又具有**特色。系统中采用的2.45GHz射频识别技术，定向天线区域控制和距离控制技术，数据传输技术，地磁感应技术，视频联动等都是相对应用较多，比较成熟的技术。
2. 实时性
作为信息推送系统，整个系统的信号识别，采集，处理，决策的**实现非常重要，这就要求软硬件的设计要充分考虑这些。要充分利用2.4G高速，大范围，大容量，抗冲突性能佳的特点来进行设计。
每个车位的实时占用情况需要准确识别，准确的信息是整个系统的核心。
4. 安全性
2.45GHz无线射频通讯及数据传输过程中均采用安全加密算法，**了数据安全。同时系统具有较高的实时报警响应速度，**了及时预警，安全提示作用。在系统的操作规范设计等方面也需要考虑，可实施性，安全性。
整个系统构成要有较高的性价比，尽量做到资源共享，较低的维护成本。
7. 系统拓扑
本方案主要由数据采集层、数据管理层、信息发布层构成。
8.1.1 数据采集层
其主要功能是停车位状态基础数据获取，即，既每个停车位的有车或无车信息采集并上报。
通过无线地磁车辆检测器的车位状态感应功能,捕捉到实时车位状态数据，并通过无线方式发送至附近区域内的信号接收机，信号接收机再将获取到的信息通过2.4G无线射频方式传送至远端的信号接收基站，信号接收基站将数据整理后通过RS485、网口或无线DTU将数据统一传输至管理服务器，由此，获得车位状态的基础数据。每个车检器、接收机、接收基站都有一的ID码，管服务器接收到数据后，就可做与车位的匹配和对应，因此可**到每个停车位的状态显示。
8.1.2 数据管理层
主要功能是将接收基站上报过来的数据进行整理，通过逻辑算法做模块化处理并呈现出来。
8.1.3 车位信息发布层
将管理中心发布出来的实时车位状态信息，通过计算机、车位信息诱导屏、手机APP形式向社会发布。车主出行前可根据所发布的信息，方便快捷的找到目的地周边的空车位。
9. 系统功能介绍
9.1.1 车位实时检测功能
采用地磁传感器探测方式，获取基础车位状态数据；利用无线地磁车辆检测器、接收机与接收机基站构成了数据采集网络，车检器采集样本的频率为毫秒级，因此确保了获取到的车位状态的实时性。
基于物联网的车位引导及管理系统，以无线传感器网络与以太网为通信基础，通过地磁方式检测车位使用情况，并将该信息通过网络设备、3G设备传输到LED屏、手机或终端用户电脑，泊车者可根据上述发布信息的引导**找到空闲的车位进行停车，管理者能及时统计不同时期的车流量、优化车位资源配置，提高停车场智能化水平。
9.1.3 数据可追溯功能，数据统计功能
接收基站上报到管理服务器的数据，经处理后作定时保存，为交通监管单位、停车场管理部门分析交通数据及停车场有序、规范管理提供数据支撑。发生突发事件时，通过调用保留数据，可起到事件追溯的目的。
2014下半年“停车费去哪儿了”，作为一个反腐话题，见诸与各主流媒体不同刊物上。如何有效提高收费的监管力度，是确保停车费不流失的关键因素。如果用传统的方式，即，全部有人为方式执行，那么过程中存在的漏洞始终无法得到妥善解决。
基于无线地磁车辆检测器的车位管理系统，通过对车检器获取到的数据做综合处理，可**到每个停车位，每天所停车辆的次数、每次的时长，作出准确的统计，经过算法得出对应的应收费用。有效杜绝了管理漏洞，**了停车场或地区财政的收益。
? 精度高：地球的磁场在几公里之内基本上是恒定的，但大型的铁磁性物体会对地球磁场产生**的扰动，地磁传感器可以分辨出地球磁场6000分之1的变化，而当车辆通过时对地磁的影响将达到地磁强度的几分之一，因此利用地磁传感器来探测车辆，具有较高的灵敏度。
? 安装、维修方便，不必开挖施工、对路面破坏小。若检测器损坏，只需整体更换即可，*排查线路。
? 地磁传感器是利用地球磁场在铁磁物体通过时的变化来检测，所以它不受气候的影响。
? 检测器与接受器之间可实现双向高速数据交换，*担心各个检测器与接收器之间的同时数据交换问题。
? 高**性，工作温度-40℃~85℃，**，防冲击。
? 高抗干扰：对现场各种干扰源无特殊要求，安装方便简单。
? **开放的ISM微波频段，无须申请和付费。
? **低功耗：对人体更安全、更健康。
? 使用寿命长，可达5年以上。
? 投资成本低，且系统一旦应用可大量减少停车场管理人员，减少停车场运营成本。
从类型来分，停车场可分为两类：室内停车场、户外停车场。
针对室内停车场，目前主流的停车场检测设备主要有超声波、视频、红外感应、地磁检测器四种。在无线地磁产品没有应用前，超声波与视频两种方式，在实际应用中较为广泛。
室外停车场的智能化建设，目前还处于空白阶段。其主要原因在于室外环境变化较大，且安装、布线实施困难，所以无论是超声波还是视频方式都很难得以有效应用。在无线地磁设备还未被采纳时，找不到合适的解决方案。
然而，比之室内停车场，室外的空间更加广阔，所以只有把室外停车场智能化建设做起来，才可以真正意义上与大数据管理并轨，实现真正意义上的智慧停车。
拓展应用
秀派RFS-300系列接收机，内嵌秀派自主开发的嵌入式软件，可同时接收秀派系列电子标签产品发出的2.4G信号。秀派多系列有源电子标签、停车位检测器、流量检测器结合接收器使用，可做到综合的智能交通管理，如：公交**、车辆出入管理、智能停车、交通流量监测、**车辆管理、车间通讯、电子车牌等。通过这些数据的整合，我们就可以搭建智能交通综合管理网络如图
无线地磁车辆检测器，是秀派科技针对智能停车管理领域专门打造的一款适用于停车位状态监测的前端数据采集设备。
相比较传统的一些采集设备，其特点在于：体积小、检测精度高、便于安装、低功耗处理使用寿命长、后期维护方便等优点。
10. 2.4G信号接收机（阅读器）:
11. 2.4G电子标签:
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